상해 시내에는 버스와 트롤리 버스를 합쳐 300여 노선이 있다. 버스 노선은 매우 복잡하지만 번호가 잘 정리되어 있어 지도만 입수하면 편리하게 이용할 수 있다. 버스는 대부분 2칸이 연결되어 있는 형태이다. 시내버스는 30번 이내가 트롤리 버스,40번 이내 버스,200번대 출퇴근용 급행버스,300번대 심야버스,500번 이상 특급버스로 되어있다. 900번대는 기타회사가 운영하는 버슬 요금이 비교적 비싸다.

현재 1호선의 13개역이 개통되었다. 2호선은 부분 개통되었으며,모두 10분이상의 간격으로 운행되고 있다. 요금은 일률적으로 2원이며,표는 각역에 있는 매표소에서 구입할 수 있다. 개찰구에서는 표의 절반을 떼어주고 내릴 때 나머지 반을 건네준다. 표는 유효기간이 없으므로 미리 사두어도 된다.

상해역,또는 상해서역에서 기차를 이용할 수 있다. 북경까지는 가장빠른 열차가 17시간,광주까지는 35시간이 소요된다. 이외의 중국 전역으로 연결되는 노선이 있다.

외항로는 청도,광주등과 연결할 수 있다. 또한 내항로를 이용해 양자강 연안의 도시와도 연결할 수 있다.

상해는 도로가 많이 막히기 때문에 택시를 이용한다고 해서 목적지까지 빨리 갈 수 있는 것은 아니다.
요금은 택시가 소형,중형인지에 따라 차이가 있으며 보통 10-18元 정도이다. 추가요금은 강을 건널때나 고가도로등을 이용할때 붙으므로 주의해야하고 대부분의 택시에 미터기가 설치되어 있다　

상해 자기부상열차는 바퀴의 회전없이 전기의 힘으로 움직이는 첨단 고속열차로 2003년에 전구간이 완공되었다.
동쪽으로 상해푸동국제공항에서 시작해 서쪽으로 상해 지하철 2호선 용양로(龍陽路)역까지 30KM 거리를 운행하고 있으며 최고 운행속도는 시속 431KM로 단선 운행시간이 7분 20초이다. 상업적으로 운행되고 있는 자기부상열차로는 세계에서 처음이다.